2025上海车展丨智己发布线大颠覆性体验

　　该技术以全线控架构革新底层逻辑，实现全域数字化控制与 “大小脑” 智能中枢深层次地融合，补齐智能汽车迈向“具身智能”的最后一块拼图。

　　线控技术突破传统机械底盘的束缚，依托完美的转向比变化，低速泊车时，方向盘小转角就有大转向；高速行驶时自适应转向灵敏度，避免新手高速误操作。实际做到千人千面的转向手感反馈。

　　整合车身三轴、六自由度，通过数字化集成制动、转向与驱动力控制，实现极小转弯半径，近5米长的车身可实现4.69米的极致转弯半径。

　　依托 “大小脑深层次地融合” 架构，车辆能依据环境感知实时调整运动控制，从容应对砂石泥泞、陡坡急弯、马路牙子等难度地形，实现全地形驾驭自由。

　　搭载全套双冗余干式线控制动系统的车辆，能实现四轮制动力独立控制，响应速度比传统液压系统快2-3倍，制动距离能再缩短6%到8%，大幅度降低碰撞风险。

　　灵蜥爆胎稳定控制管理系统通过线控单点制动、后轮转向与数字化驱动力的多自由度协同控制，即使遭遇四轮爆胎、高速弯道爆胎等极限场景，也能完美控制车身姿态。

　　线控数字底盘自带安全边界，可以主动过滤掉很多危险的误操作，面对突发情况还能通过主动安全紧急避障，实现极致安全保障。

　　线控数字底盘的出现，没有机械转向柱的束缚，整个座舱的布置、设计进一步得到释放。方向盘还可以优雅折叠，未来座舱布局可以自由变换布局。

　　作为L3、L4 级高阶智驾的最佳运动控制技术底座，线控数字底盘开放整车自由度控制给智驾大模型，以人机解耦设计明显提升控车响应速度与精准度。其双电源、双 ECU 安全冗余设计，满足高阶智驾法规要求。

　　通过与智驾大模型深层次地融合，车辆将变成会思考、能行动、更快、更精准的全智能体。

　　依托上汽集团十余年的底盘技术研发积累，智己汽车制定了清晰的“四步走”战略推进线年，第一代技术首次实现整车6自由度融合控制，在智己L6参数图片）上量产。让车可以在一定程度上完成蟹行模式，以及智己L6 90.96km/h的麋鹿测试记录，都是依托六自由度联调联控实现。

　　2025年，第二代技术首次实现线控单轮制动和大转角线控后轮转向，逐步提升车辆的操控性能和安全性，已在全新智己L6上实现量产。

　　2025年第四季度，搭载前后纯线控转向的第三代技术将在智己全新旗舰车型上首发。届时，智己将成为今年下半年率先实现纯线控转向技术量产上车的品牌。

　　2026年，第四代技术搭载干式线控制动系统，实现灵蜥数字底盘全栈线控化，结合AI大模型，实现预判式运动控制，智己汽车将迈入“具身智能”新阶段。

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